随着科技的不断发展与进步，性能优越的特种陶瓷已经被广泛的运用在各个领域，大家知道特种陶瓷具备非常优越的性能，接下来由科众陶瓷厂来为大家先容下特种台词的性能在汽车发动机上的应用。
特种陶瓷（属于精密陶瓷的一种），通常以精制高纯的化工产品为原料，在化学组成、内部结构和使用性能等各方面均不同于传统陶瓷。汽车用特种陶瓷分为功能陶瓷和结构陶瓷两大类。其主要品种有氧化铝，氮化硅，碳化硅，氧化锆等。
功能陶瓷利用其绝缘性、介电性、半导电性和磁性等功能来控制各种传感器，以满足汽车电子化的迅猛发展；结构陶瓷具有高温工况下强度高、耐磨性好、低密度和低膨胀系数等性能，广泛用于发动机和热交换零件的制造，有利于提高发动机热效率及受热件的使用寿命。
陶瓷材料主要应用于汽车上一些有较高耐热性、良好摩擦性（甚至无润滑剂时）或惯性较小的部件中。本文将为大家“挖掘”一下特种陶瓷在汽车上的应用具体都有哪一些。
一、特种陶瓷在汽车发动机上的应用
汽车发动机发展了近百年，热效率始终在一个学渣的水平上徘徊。目前应用于汽车发动机主要有柴油机（热效率一般在35%-45%）及汽油机（热效率一般在25%-35%之间）这两种。所以说，燃油发动机的研发之路还有很远，还需要工程师们不屑的努力开发。
如果算汽车行驶时的效率来算，部分汽油发动机效率只有20%以下，甚至更少。那为啥效率这么低？那些损失的能量到底变成了啥？
为了提高发动机效率，减少能量损耗，这就需要取消或部分取消冷却系统，使用耐高温隔热材料以减少燃烧室热量的损失，使发动机可在更高的工作温度下工作，使发动机的燃油效率更高。而特种陶瓷材料耐热、耐磨、耐腐蚀、热膨胀系数小，非常适合用于制造陶瓷绝热发动机。
